一、问题现象
当吊车以大于20km/h的速度行进并进行制动时，弹性臂的中心臂节和顶部臂节在惯性作用下会主动向前窜动，驾驶员会觉得刹车时上车振荡很大，有很不平稳的感觉。有细微窜动。臂节细微窜动的间隔一般不会大于30mm。
二、细微窜动的原因剖析
当弹性缸中阻隔前后腔的活塞密封件磨损后，则前后腔中的油液就会经磨损构成的空隙而缓缓渗过。当吊车完结吊运作业收起弹性臂时，一般情况下最终的动作是缩臂动作，因而都是液压缸前腔（上腔）构成高压腔，后腔（下腔）构成低压腔。弹性臂缩回后如果弹性缸长期没再作业，内泄就会越来越多，直到前腔压力下降，制动时，中心臂节和顶部臂节在本身惯性力作用下，就会呈现向前细微窜动的现象。内泄越严峻，窜动也就越远。一般说来，窜动间隔不会大于30mm。
